最新數據顯示，截至11月14日，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，新能源汽車在國內零售端滲透率已連續(xù)四個月超過50%，也就是說每賣出10輛車，就有5輛是新能源汽車。‌但，新能源汽車真的安全嗎？近日，國家消防救援局一工作人員在新聞發(fā)布會上直言不諱，從近年來新能源火災中發(fā)現了兩個問題：第一，鋰電池熱失控不可避免；第二，滅火救援難題還沒有有效解決。

隨著新能源汽車的高速發(fā)展，鋰電池作為大多數新能源汽車的主要載體，被廣泛應用。然而，其安全隱患猶如潛伏的定時炸彈，尤其是“熱失控”現象的出現，讓人們對電車安全引起了高度重視。

消防透露的信息說明了什么？

11月22日，國家消防救援局召開例行新聞發(fā)布會。針對新能源安全和火災撲救難的問題，國家消防救援局相關負責人表示，要轉變防控理念、提高設防標準、加強科技攻關等，這是為中國如火如荼的電車敲響了警鐘。

消防救援局工作人員在發(fā)言中特別提到了鋰電池熱失控。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。具有較高的能量密度；循環(huán)壽命長；體積相對較小等優(yōu)點，但是鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。

正確使用和維護鋰電池，其安全性是有保障的。然而，不恰當地使用鋰電池，比如在過熱、短路或被刺穿的情況下，有可能會起火甚至發(fā)生爆炸。一旦鋰電池起火后，其燃燒速度極快，火焰溫度高、毒性大，且伴隨可能的爆炸，會令滅火救援變得異常復雜。同時發(fā)出提醒，在駕駛新能源車輛當中，一旦遇到突然斷電、冒白氣等異常情況，一定要第一時間逃生，一定要第一時間報警，確保人身安全。

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