近日，“深圳將執(zhí)行2022版地鐵票價(jià)表”的消息引發(fā)關(guān)注。記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，深圳地鐵四期多條新線將于今年底陸續(xù)開(kāi)通，新票價(jià)表將從四期首條新線開(kāi)通之日起執(zhí)行。計(jì)價(jià)仍按“最短路徑”及“就低不就高”原則執(zhí)行，最遠(yuǎn)路徑為91.75公里，票價(jià)15元。同時(shí)，全網(wǎng)將有5166個(gè)OD點(diǎn)（出行起終點(diǎn)）的票價(jià)出現(xiàn)1元至5元不等的下調(diào)。

深圳地鐵四期12號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、6號(hào)線支線、11號(hào)線東延段（福田-崗廈北）以及10號(hào)線崗廈北站預(yù)計(jì)將于2022年年底前陸續(xù)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)線路將達(dá)到16條，車(chē)站369座（含換乘站），全網(wǎng)里程達(dá)到547公里。

隨著線路里程的延長(zhǎng)，深圳地鐵線網(wǎng)普通車(chē)廂最高票價(jià)由原來(lái)的13元增加至15元。其中，最遠(yuǎn)路徑為12號(hào)線海上田園東站至14號(hào)線沙田站，為91.75公里，票價(jià)15元。

市地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳地鐵票價(jià)將按照“就低不就高”的原則計(jì)算。計(jì)費(fèi)里程按照最短路徑方法確定，對(duì)于同一起、終點(diǎn)間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中里程最短的路線確定計(jì)費(fèi)。

由于四期新線開(kāi)通后，部分站點(diǎn)間的最短路徑較之前縮短，該部分區(qū)段的票價(jià)將有所下降。以5號(hào)線靈芝站至11號(hào)線福永站的票價(jià)變化為例：12號(hào)線開(kāi)通前，靈芝站到福永站需經(jīng)5號(hào)線到前海灣站，再換乘11號(hào)線到達(dá)福永站，最短線路里程為24.38公里，票價(jià)為7元。12號(hào)線開(kāi)通后，靈芝站可由12號(hào)線直達(dá)福永站，最短線路里程縮短為17.20公里，票價(jià)為5元，下降了2元。但不管乘客選擇哪條線路出行，都將按照其中最短的里程進(jìn)行計(jì)算，即收取票價(jià)5元。

令人期待的是，四期線路所有閘機(jī)將全面上線“人臉識(shí)別”過(guò)閘功能，乘客通過(guò)車(chē)站自助票務(wù)設(shè)備注冊(cè)開(kāi)通人臉識(shí)別功能后，即可在安裝有人臉識(shí)別模塊的閘機(jī)刷臉進(jìn)出閘。同時(shí)為保障新線和既有線路互聯(lián)互通，深圳地鐵將推出“臉碼互通”方案來(lái)解決既有線路暫時(shí)不能刷臉過(guò)閘的問(wèn)題

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